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          除塵氣缸
          名稱:

          除塵氣缸

          描述:除塵氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;除塵氣缸氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。...
          詳細介紹:

          除塵氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;除塵氣缸氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。

          除塵氣缸由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封圈組成。

          缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動,對于鋼管的除塵氣缸缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕

          除塵氣缸端蓋上設有進排氣通口,端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。

          除塵氣缸桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長除塵氣缸使用壽命?;钊菤飧字械氖軌毫α慵?,為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?;钊系沫h可提氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力?;钊麠U是除塵氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以   ,并提氣缸密封圈的。

          除塵氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機除塵氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機除塵氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

          除塵氣缸分為SC、SU系列,標準的除塵氣缸適用在各行各業,于除塵設備上的氣缸,一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用。

          除塵氣缸的缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

          整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型.

          公司根據客戶具體要求和需求定制不同缸徑和行程的除塵氣缸、氣缸法蘭、氣缸配套的單耳雙耳、以及除塵氣缸標準氣桿和氣缸加長氣桿等。

          SMC氣缸原理圖

          1)缸筒

          缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小,活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um,對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕.缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用鋁合金和黃銅,小型氣缸有使用不銹鋼管的,帶磁性開關的氣缸或在環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

          SMCCM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

          2)端蓋

          氣缸端蓋上設有進排氣通口,油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內.桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命,導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件,端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

          3)活塞

          活塞是氣缸中的受壓力零件,為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈,活塞上的環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力.環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,活塞的寬度由密封圈尺寸和   的滑動部分長度來決定,滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死.活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

          4)活塞桿

          活塞桿是氣缸中重要的受力零件,通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以   ,并提高密封圈的。

          5)密封圈

          回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。

          氣缸的缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

          整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。



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